I gcomhthéacs na teicneolaíochta feithiclí leictreacha (EV), ról treo maighnéadaithe i Maighnéid mótair mhoil eV tá sé ríthábhachtach chun éifeachtúlacht agus feidhmíocht fhoriomlán na feithicle a fheabhsú. Cinneann an treo maighnéadaithe conas atá an réimse maighnéadach ailínithe laistigh de na maighnéid bhuana a úsáidtear sa mhótar, a théann i bhfeidhm go díreach ar chumas an mhótair chasmhóimint, a éifeachtúlacht fuinnimh, agus ar deireadh thiar raon agus aschur cumhachta na feithicle a ghiniúint.
Tagraíonn an treo maighnéadaithe do threoshuíomh na ndúlraí maighnéadacha, nó treo na réimsí maighnéadacha, laistigh den ábhar maighnéad féin. I mótar mol EV, tá sé riachtanach go ndéanfaí na réimsí maighnéadacha seo a ailíniú i gceart leis na comhpháirteanna stator agus rótair chun an táirgeadh chasmhóiminte is fearr a chinntiú. Nuair a bhíonn an treo maighnéadaithe ailínithe i gceart le tairiscint an rótair, gineann an mótar an fórsa rothlach uasta leis an gcaillteanas fuinnimh is lú. Má dhéantar an treo maighnéadaithe a mhí -úsáid, is féidir go mbeidh neamhéifeachtúlachtaí mar fhriotaíocht mhéadaithe agus caillteanas chasmhóiminte mar thoradh air, a théann i bhfeidhm go diúltach ar fheidhmíocht mótair. Tá ailíniú an mhaighnéadaithe ríthábhachtach mar, gan é, ní bheidh an mótar in ann an fórsa rothlach inmhianaithe a tháirgeadh go héifeachtach. Is féidir le maighnéadú mí -shínithe a bheith ina chúis le níos mó cumhachta a tharraingt ón mótar, as a dtiocfaidh ráta níos airde ídithe fuinnimh agus aistriú cumhachta nach bhfuil chomh héifeachtach, rud a laghdaíonn feidhmíocht agus éifeachtúlacht fuinnimh na feithicle.
Éifeacht shuntasach eile de threo maighnéadaithe is ea a thionchar ar ghiniúint sruthanna eddy, ar sruthanna ciorclacha iad a tharlódh i gcomhpháirteanna miotail an mhótair. Tarlaíonn na sruthanna eddy seo mar gheall ar an idirghníomhaíocht idir na réimsí maighnéadacha athraitheacha agus na hábhair seoltaí sa mhótar. Nuair nach bhfuil an treo maighnéadaithe ailínithe i gceart, is féidir leis sruthanna eddy níos láidre a chruthú, agus mar thoradh air sin tá fuinneamh agus teas amú. Ní hamháin go laghdaíonn na caillteanais seo éifeachtúlacht fhoriomlán an mhótair ach is cúis le buildup teirmeach iad freisin, rud a d'fhéadfadh díghrádú comhpháirteanna mótair a bheith mar thoradh air le himeacht ama. Le hailíniú cuí maighnéadaithe, laghdaítear foirmiú sruthanna eddy, rud a cheadaíonn bainistíocht theirmeach níos fearr agus an gá atá le córais fuaraithe bhreise a laghdú. Cuireann sé seo le dearadh mótair atá níos tíosaí ar fhuinneamh a ídíonn níos lú cumhachta agus a choinníonn feidhmíocht sheasmhach le linn na hoibríochta.
Tá ról lárnach ag an treo maighnéadaithe freisin nuair a bhíonn cruth na maighnéad a úsáidtear sa mhótar mol EV á mbreithniú. Is féidir le maighnéid bhuana a úsáidtear i mótair mhoil teacht i gcruthanna éagsúla amhail bloic dhronuilleogacha, fáinní, nó deighleoga stua. Tá riachtanais uathúla ag gach cruth maidir leis an gcaoi ar chóir an maighnéadú a dhíriú. Mar shampla, ní mór a gcuid maighnéadais a ailíniú feadh chuaire an stua a ailíniú ar mhaighnéid atá múnlaithe go coitianta i mótair mhoil. Cinntíonn sé seo go bhfuil an réimse maighnéadach aonfhoirmeach trasna dhromchla an mhaighnéad, ag barrfheabhsú an idirghníomhaíochta leis an stator agus ag uasmhéadú an chasmhóiminte a tháirgtear. Ar an láimh eile, d'fhéadfadh go mbeadh treo maighnéadaithe difriúil ag teastáil ó mhaighnéid i gcruthanna bloc chun a chinntiú go ndéantar na línte flosc a dhíriú i gceart le haghaidh aistriú éifeachtach fuinnimh. Is príomhfhachtóir é an tsolúbthacht dearaidh a thugann treoracha maighnéadais saincheaptha chun dlús cumhachta níos airde agus éifeachtúlacht mótair a bhaint amach.
Gné thábhachtach eile den treo maighnéadaithe is ea a ról maidir le sáithiúchán maighnéadach a chosc. Tarlaíonn sáithiúchán maighnéadach nuair a shroicheann an t -ábhar maighnéadach a theorainn chun flosc maighnéadach a choinneáil. Mura bhfuil an treo maighnéadaithe ailínithe i gceart, is féidir le codanna den mhaighnéad oibriú ag láidreachtaí réimse maighnéadach níos ísle ná mar is fearr, as a dtagann sáithiúchán luath agus úsáid neamhéifeachtach an ábhair mhaighnéad. Mar thoradh ar sháithiú tá laghdú ar tháirgeadh chasmhóiminte, rud a laghdaíonn éifeachtúlacht an mhótair go díreach. Trí chinntiú go bhfuil an treo maighnéadaithe ailínithe go cuí, is féidir le monaróirí úsáid poitéinseal iomlán maighnéadach an mhaighnéad a uasmhéadú, cosc a chur ar sháithiú luath agus a chinntiú gur féidir leis an mótar chasmhóimint agus éifeachtúlacht níos airde a bhaint amach ar fud a raon oibríochta.333